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維護(hù)和保養(yǎng): 進(jìn)行必要的維護(hù)和保養(yǎng)對(duì)延長(zhǎng)平臺(tái)車的使用壽命和安全非常重要，在使用前要檢查： 1. 新車在初次使用時(shí)應(yīng)用隨車充電器充電12小時(shí)以上，充電時(shí)應(yīng)檢查各電接頭有否松動(dòng)...
|2017-04-20
|http://yxccc.com/news/baike/20170420961.html
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叉車輪胎的日常維護(hù)與保養(yǎng)工作是必不可少的，這樣不僅可以增加輪胎的使用壽命，對(duì)TCM叉車駕駛的出行安全更是一種保障，今天，就為大家介紹一下叉車輪胎存放時(shí)的注意事項(xiàng)。 輪胎...
|2017-04-20
|http://yxccc.com/news/baike/20170420960.html
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炎熱的夏天終于過去了。這段時(shí)間是否感覺到秋天涼爽的感覺呢？現(xiàn)在每天睡覺都睡的特別的舒服，不過在夏秋換季的時(shí)候，你有注意過你的叉車嗎？我們的叉車該如何保養(yǎng)？ 接下來廈...
|2017-04-20
|http://yxccc.com/news/baike/20170420959.html
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現(xiàn)在各種庫(kù)房都離不開倉(cāng)儲(chǔ)貨架大多屬于一次性投入設(shè)備，一般情況下，使用壽命至少在十五年以上，但平時(shí)也要注意對(duì)貨架的保養(yǎng)和維護(hù)才能達(dá)到貨架的真正壽命周期，在貨架的保養(yǎng)...
|2017-04-20
|http://yxccc.com/news/baike/20170420958.html
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第一份：【叉車操作注意事項(xiàng)】 （一）檢查車輛 （1）叉車作業(yè)前，應(yīng)檢查外觀，加注燃料、潤(rùn)滑油和冷卻水。 （2）檢查啟動(dòng)、運(yùn)轉(zhuǎn)及制動(dòng)性能。 （3）檢查燈光、音響信號(hào)是否齊全有...
|2017-04-20
|http://yxccc.com/news/baike/20170420957.html
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最近與很多物流中心經(jīng)理溝通交流，發(fā)現(xiàn)他們對(duì)于倉(cāng)儲(chǔ)的規(guī)劃設(shè)計(jì)很是吃力，他們基本上是長(zhǎng)期以負(fù)責(zé)項(xiàng)目的運(yùn)作，但并沒參與到倉(cāng)儲(chǔ)方案的設(shè)計(jì)，新項(xiàng)目上線和啟動(dòng)往往束手無策。而...
|2017-04-20
|http://yxccc.com/news/baike/20170420956.html
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目前，中國(guó)物流技術(shù)裝備業(yè)發(fā)展迅速，企業(yè)制造能力、研發(fā)能力等供給能力基本上能夠滿足市場(chǎng)的需求增長(zhǎng)，未來的市場(chǎng)發(fā)展主要取決于市場(chǎng)需求的增長(zhǎng)。中國(guó)物流產(chǎn)品網(wǎng)針對(duì)本次調(diào)研...
|2017-04-20
|http://yxccc.com/news/baike/20170420955.html
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第一部曲： 追 倉(cāng)儲(chǔ)管理應(yīng)具備資訊追溯能力，前伸至物流運(yùn)輸與供應(yīng)商生產(chǎn)出貨狀況，與供應(yīng)商生產(chǎn)排配與實(shí)際出貨狀況相銜接。同時(shí)，倉(cāng)儲(chǔ)管理必須與物流商進(jìn)行ETD/ETA連線追溯，分...
|2017-04-20
|http://yxccc.com/news/baike/20170420954.html
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作為叉車、堆高車的銷售人員，經(jīng)常會(huì)聽到某某客戶需要“全自由提升”才能滿足其使用需求。那么什么是全自由提升呢？很多未曾接觸過的人很可能不清楚是怎么一回事，也可能讓人...
|2017-04-20
|http://yxccc.com/news/baike/20170420953.html
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全電動(dòng)堆高車 1、AC交流驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)使整車反應(yīng)更迅速，控制更精確，運(yùn)行更平穩(wěn)，電瓶使用時(shí)間和使用壽命更持久。 2、特殊設(shè)計(jì)的AC交流驅(qū)動(dòng)電機(jī)，提供更強(qiáng)大動(dòng)力，同時(shí)交流電機(jī)毋需...
|2017-04-20
|http://yxccc.com/news/baike/20170420952.html
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