影響叉車配件機械磨損的因素有很多，除設計與制造的原因之外，一般與使用、維修和養(yǎng)護有關。雖然磨損的形式很多，但仍有規(guī)律可偱，此規(guī)律也稱“磨損特性”。

叉車配件的磨損特性大體分為三個階段：

一是新車（或大修車）磨合磨損階段，此間由于新配合的配件表面具有一定的平面度，配合面磨損較快，一般可以稱為磨合期磨損；

二是自然磨損階段，配件經(jīng)過磨合期后，其磨損速度減慢，磨損量比較穩(wěn)定，并在長期內保持均勻增長，這一時間稱為正常工作期，此間的磨損稱為自然磨損；

三是崩潰磨損階段，配件的自然磨損增長到磨損極限點后，由于間隙增大，油膜無法維持，潤滑條件變差，沖擊開始產(chǎn)生，磨損急劇加速，配件便很快就失去了工作能力，直至損壞，此間稱為配合件的維修間隔期或修理期，也稱為崩潰磨損期。

通過實踐證明，配件的機械磨損要經(jīng)過磨合磨損、自然磨損和崩潰磨損三個階段。如果平時使用、維修和養(yǎng)護工作做得很好，可使磨合期磨損量相應減少，修理間隔期便會延長，從而使機件的使用壽命提高。反之，則將直接影響到零件的使用壽命，甚至造成叉車的早期異常損壞。

叉車保養(yǎng)目的是在一臺叉車是由上萬種的零配件所組成的。隨著使用，各部分配件功能性組件（包括潤滑油）的性能由于磨損、老化、腐蝕等因素而導致叉車的動力性、經(jīng)濟性、可靠性逐漸降低。在車輛正常行駛下，此種變化逐漸發(fā)生在許多零小的叉車配件上。因為沒有一部車的使用情況完全相同，因此無法預料每零件都有相同的磨損與老化，而在正常磨損階段進行相應的清潔、檢查、潤滑、緊固、調整和校驗等工作，從而去改善各種配件和總成保持良好的技術狀況。在運行中，降低燃料、潤滑料的消耗和配件、輪胎的磨損損壞；可在最大限度數(shù)地延長整車或各總成的大修間隔里程，并減少叉車的噪聲和對環(huán)境的污染。設備管理部門應規(guī)定了一定的檢查周期，針對那些可以預料到隨著時間或使用會產(chǎn)生變化的零配件進行調整與更換，這就是“定期保養(yǎng)”的目的及效果，一方面恢復車輛的性能到最佳狀況，防止小問題變成大問題，另一方面確保車輛的使用安全性，以及較佳的經(jīng)濟性與較長的使用壽命。而非定期保養(yǎng)有：磨合期保養(yǎng)和季節(jié)性保養(yǎng)。